<td id="ikiig"></td>
  • <table id="ikiig"><kbd id="ikiig"></kbd></table><rt id="ikiig"></rt>
  • <table id="ikiig"><center id="ikiig"></center></table>
  • <table id="ikiig"><option id="ikiig"></option></table>
  • <menu id="ikiig"></menu>

    粵港澳大灣區制造業的戰略思考,智能制造的發展演進與新一代智能制造


    來源: 大灣區制造業 作者: 佰世獵頭 發布時間: 2020-06-29

    一、引言

    當今世界,灣區已經成為帶動全球經濟發展的重要增長極、引領科技變革的領頭羊,以及提升其所在國家或地區國際競爭力的重要空間載體,由此衍生出來的經濟效應被稱為“灣區經濟”。東京灣區、紐約灣區和舊金山灣區是全球公認的三大世界級灣區。相較于前三大國際灣區,覆蓋面積約5.6萬平方公里、人口約7000萬、經濟總量約1.67萬億美元(2019年)的粵港澳大灣區已經具備了打造繼紐約灣區、東京灣區和舊金山灣區之后又一個世界級灣區的條件。尤其是在當今中國經濟新常態下,粵港澳大灣區已經上升為國家級戰略規劃版圖,擔負著培育中國經濟發展新動能、深化對外開放新格局、接軌全球經濟新支點以及國家建設世界級城市群的重大歷史使命。

    另一方面,縱觀全球,制造業是當今世界主要經濟發達國家的主要支柱,以制造業為主體的實體經濟發展水平越來越成為衡量一個國家或地區國際競爭力的重要標志。隨著以互聯網、大數據、云計算、人工智能等為代表的信息科技的快速創新變革,正在從根本上引領和推進全球新一輪工業革命。面向新一代智能制造的轉型升級正成為世界各主要經濟發達國家(如德美日等國)推動制造業高質量發展的主要路徑、效率提升的必然要求和新動能轉變的重要抓手,也是中國在新常態下培育經濟增長新動能的必由之路,是打造中國制造國際競爭新優勢并實現由制造大國向制造強國轉變的必選路徑,是搶占未來全球經濟和科技發展制高點的戰略選擇。

    作為國內制造業龍頭地位的粵港澳大灣區(先前以珠三角為代表),經過改革開放40多年的快速發展,制造業規模已經躍居世界前列,業已建立起門類齊全、相對獨立完整、具有較強國際競爭力的先進制造業體系,并成為全球制造產業鏈上的重要一環。然而,在全球新一輪信息科技革命與產業變革的強烈沖擊,以美國為首的西方主要發達國家最新貿易政策的嚴重打壓,以及時下新型冠狀病毒在全球快速蔓延的嚴峻影響下,粵港澳大灣區制造業在全球及國內工業版圖中正經受著多重嚴峻挑戰:一是以德、美、日為首的發達國家通過實施“再工業化”“先進制造業回流”等戰略,不斷強化其在全球高端制造業中的領先優勢,加速擠兌粵港澳大灣區面向全球制造業價值鏈中高端的轉型升級;二是以印度、越南、柬埔寨等為代表的發展中國家正以更低廉的勞動力成本快速承接粵港澳大灣區勞動密集型產業的轉移,積極搶灘全球制造業產業鏈的中低端;三是近年來國內長三角、京津冀、中西部、東北部等區域制造業轉型升級的快速發展,也給粵港澳大灣區制造業在國內的龍頭地位帶來巨大的挑戰;四是隨著國內新零售的快速崛起,消費端的話語權不斷提升,也加重了粵港澳大灣區制造業面向新一代智能制造的轉型升級壓力。

    在這種內憂外患的嚴峻形勢下,如何依托先前所積累的雄厚的制造業規模、成熟完善的產業體系、豐厚的金融資本實力、國內領先的信息基礎設施等優勢,以及國家近年來賦予大灣區的國家自主創新示范區、國家自由貿易區、國家“一帶一路”戰略華南重要樞紐等種種重大政策利好,率先在全國走出一條面向新一代智能制造的創新驅動發展之路顯得尤為重要,而且非常緊迫。這是在人工智能時代通過“換道超車”贏得全球制造業產業鏈中高端戰略新高地和話語權的千載難逢的契機,是新時代繼續爭當國內先進制造業排頭兵的重要保障,也是貫徹落實習近平總書記近年來對廣東和粵港澳大灣區工作所做出的一系列重要批示的堅實保障。

    有鑒于此,本文通過對新一代智能制造理論內涵與最新發展動向的解讀,并結合先前對華為、廣汽、美的、格力等多家粵港澳大灣區先進制造企業以及業內專家學者的深度調研訪談,在梳理出當前粵港澳大灣區制造業面向新一代智能制造轉型機會與挑戰的基礎上,基于制度環境和生態系統建設的視角,提出了在人工智能時代粵港澳大灣區制造業面向新一代智能制造成功戰略轉型的發展思路和對策建議,以期在全國率先走出一個從“中國制造”到“中國智造”再到“中國創造”的“中國現代化模版”,也為國家建設世界級城市群,甚至問鼎世界頂級灣區打下堅實而厚重的理論基礎。

    二、智能制造的發展演進與新一代智能制造

    縱觀人類歷史上的四次工業革命,都離不開同時期科學技術革命的大力推動。每每新興的科學技術應用到工業領域,都會引起工業生產方式的大變革。而制造業一直都是歷次工業革命的主要載體,所以,歷次的工業革命發展史某種程度上就是制造業的轉型升級發展史。

    制造業的智能化轉型升級就是一個信息化不斷融合于、服務于工業化的過程,從而推動著制造業從低級走向高級、從人工不斷走向智能的動態演進,旨在實現制造業的數字化、網絡化、智能化,不斷提升生產制造企業的產品質量、生產效率、服務水平,不斷滿足人類日益個性化、定制化、智能化等對美好生活品質的追求,并最終推動著制造業、乃至人類社會向著創新、智能、綠色、協調、開放、共享發展。所以,一般意義上認為,自20世紀四五十年代開始的第三次工業革命,是一場人類歷史上影響深遠的信息技術革命,徹底改變了整個制造業、乃至人類社會的生產運作模式,是制造業智能化轉型升級的真正開啟,并由此漸次快速邁入制造業智能制造1.0時代(數字化時代)、智能制造2.0時代(數字化網絡化時代或“互聯網+ 制造”時代)。

    近年來,隨著工業互聯網、云計算、大數據、人工智能等新一代信息通信技術快速發展并形成群體性突破的推動下,人類社會正快速走向基于新一代人工智能的智能制造3.0 時代(數字化網絡化智能化時代,也就是新一代智能制造時代)。新一代人工智能的本質特征是具備了學習的能力,具備了生成知識和更好地運用知識的能力,實現了質的飛躍。新一代人工智能技術與先進制造技術深度融合,形成新一代智能制造?數字化網絡化智能化制造,是制造業智能化轉型升級的高級階段。新一代智能制造將為制造業的研發、設計、制造、物流、營銷、售服等各價值鏈環節及其集成帶來根本性變革,新技術、新產品、新業態、新模式將不斷推陳出新、層出不窮,深刻影響和改變人類社會的產品形態、生產方式、服務模式,乃至人類的生活方式和思維模式,極大地推動人類社會生產力的發展和生產關系的重塑。所以,新一代人工智能是新一代智能制造最為核心的驅動力,將為制造業帶來根本性、革命性的變化。

    不過,從制造業智能化轉型升級的發展演變脈絡可以看出,智能制造1.0、智能制造2.0 和智能制造3.0 是次第展開、不斷迭代升級的,體現出制造業智能化轉型升級的階段性和融合性特征。三個智能化轉型升級發展階段及其基本范式沿著時間脈絡逐一展開,既是相關信息科學技術發展到一定階段和產業結合,面臨著當時階段所需要重點解決的問題,體現出其所在階段的特點,這就是先進信息技術與先進制造技術融合發展的階段性特征。同時,在發展過程中,三個智能化轉型升級發展階段及其基本范式在技術上又不是截然分開和割裂的,而是相互交織、相互促進、迭代升級的,這又體現出制造業智能化轉型升級的融合性特征。

    三、大灣區制造業面向新一代智能制造轉型的機會與挑戰

    (一)機遇與優勢

    從全球科技發展的角度看,近年來,在移動互聯、云計算、大數據等新一代信息科技革命的快速推動下,以大數據智能、跨媒體智能、人機混合增強智能、群體智能等代表的新一代人工智能不斷取得群體性、戰略性突破,與歷經了(并正在歷經)工業1.0、工業2.0、工業3.0 和工業4.0革命洗禮的先進制造技術不斷深度融合,勢不可擋,從技術的層面上為新一代智能制造及其生態系統的孕育提供了天然的肥沃土壤。

    粵港澳大灣區作為全球制造業最為發達的區域之一,業已擁有了面向新一代智能制造轉型升級所必需具備的雄厚的基礎和強大的實力,主要表現在以下幾個方面:其一,從歷史淵源上看,自改革開放以來,粵港澳大灣區的制造業歷經了開放之初的粵港澳大灣區合作1.0時代(“來料加工、前店后廠”合作模式)、世紀之交的粵港澳大灣區合作2.0時代(“向微笑曲線兩頭不斷邁進、縱深廣發展”合作模式)和近10年來的粵港澳大灣區合作3.0 時代(“深度跨界融合、全面轉型升級”的合作模式)3個發展階段,業已發展形成全球先進制造產業鏈條和價值網絡中不可或缺的重要一環與關鍵節點,也為把握住全球新一輪智能制造發展的重大歷史契機奠定了堅實而厚重的歷史基礎。另外,“一衣帶水”是粵港澳大灣區最為重要的區域性特征,多年來,粵港澳大灣區的文化同源、習俗相近、開放包容等良好的社會文化生態氛圍,也都有利于新一代智能制造生態系統的發展與壯大。

    其二,從現實基礎和優勢上看:粵港澳大灣區經濟發展程度較高,產業集群優勢突出,業已形成交融互補、多個層面的智能制造發展“金三角”(其一是珠三角、香港和澳門基于“一國兩制”構成的“金三角”,其二是港深、廣佛和澳珠三點構成的“金三角”,其三是珠江東岸、珠江西岸和沿海地區三片構成的“金三角”),基于“科技創新+ 先進制造+ 現代服務”的并駕齊驅式協同創新發展模式已經初步形成;高端要素集聚、創新能力突出,擁有4所世界百強大學、16家世界500強企業、2萬多家國家級高新技術企業、36家國家級重點實驗室、121個院士工作站、高校聯盟首批入盟26所高校等(2017 年),為粵港澳大灣區新一代智能制造發展注入了強勁的創新活力和人才儲備;擁有完備的制造業體系、良好的生產基地與基礎設施以及比較發達的生產性服務業,并成為全球先進制造業產業鏈條中至關重要的一環;華為、廣汽、美的、格力、騰訊等先進制造龍頭骨干與互聯網巨頭引領帶動,大疆、柔宇科技、優必選、微眾銀行等一大批獨角獸企業不斷崛起,萬千中小微企業不斷涌現……構筑新一代智能制造生態系統的主力軍與生力軍不斷發展壯大。

    其三,也是非常重要的一個方面,相較于世界上其他三大灣區,粵港澳大灣區更是擁有世界上獨一無二的多樣化的制度環境(“一國兩制三關稅區”)。從長遠來看,這非常有助于粵港澳大灣區制造業全方位、立體化、開放式新一代智能制造生態系統的打造。隨著國家級政策紅利的不斷釋放,一旦“三駕馬車”(高度市場化和國際化的國際金融中心、國際航運中心和國際貿易中心、從計劃經濟向市場經濟轉型過程中成長起來的世界制造中心,以及世界領先的科技創新中心)磨合產生共振效應、乃至聚合效應,其面向新一代智能制造轉型所釋放的能量將不可限量。

    (二)困難與挑戰

    盡管如此,時至今日,粵港澳大灣區制造業在面向新一代智能制造轉型的過程中還是存在著很多問題和挑戰,突出地表現在以下幾個方面:首先,短期內受制于粵港澳三地的多樣化制度困境。應該說,粵港澳大灣區的“一國兩制三關稅區”多樣化制度環境是一把“雙刃劍”,至少從短期內來看是如此。在“一國兩制”的前提下,粵港澳三地分屬于不同關稅區域,經濟制度、法律體系和行政體系等均存在較大差異,而且過往多年來過于強調“兩制”,雖“一衣帶水”“近在咫尺”但又人為地制造了各種“遠在天涯”的阻隔,“兩張皮”現象還是很明顯,三地間資金、人才、技術、信息、數據等推動面向新一代智能制造轉型的關鍵要素資源還難以完全高效自由流動,多個領域還存在同質化(甚或惡性)競爭和資源要素重置錯配現象,相關規則與制度的磨合和摩擦成本還比較大,粵港澳三地的高度互補、協同共享、互利共贏的一體化發展模式尚未真正樹立起來。其帶來的直接后果就是,港澳,特別是香港的以幾大高校為代表的科技創新資源與優質國際人力資本,以及高達發達、享譽全球的金融服務業、國際航運業和國際貿業等高端生產性服務業,難以很好地融入進打造粵港澳大灣區新一代智能制造生態系統這一盤大棋中來,也在一定程度上延緩了粵港澳大灣區問鼎世界頂級灣區的步伐。

    其次,是大灣區“9+2”中9個城市間的區域高效協同還不夠。自改革開放以來,國家出臺了多項促進珠三角、泛珠三角一體化發展的區域性或跨區域性政策,也極大地促進了珠三角的發展,并一躍發展成為世界上最大的“制造工廠”。但不可否認的是,快速、粗放發展的背后不可避免地帶來盲目無序、各自為政發展的局面,導致各個城市間經濟結構相似度高、產業比較雷同、資源重復配置和同質化競爭的不利局面。時至今日,珠三角不同城市間以我為主、為我服務的狹隘的單向發展意識還依然普遍存在,甚至部分地方政府還把對大灣區發展的認識僅僅停留在是一個經濟項目,利用國家政策紅利爭資源、搶項目、各自為戰、重復建設等,缺乏把粵港澳大灣區作為“一盤棋”并建設成為世界頂級灣區的戰略觀、全局觀和長遠觀。另外,在面對當前風云詭異的全球政經環境以及略有起伏的香港發展影響下,部分地方政府又過度地放大了眼前的制度障礙(其實,正如上面所言,相對于世界上其他三個灣區,從長遠來看,這種多樣化的制度環境也恰恰是粵港澳大灣區有潛力盡快升級為世界頂級灣區的一個最大的優勢,也為構筑更為多樣化、更具健壯性和生命力的大灣區新一代智能制造生態系統提供了長足的發展空間)。

    再者,從大灣區面向新一代智能制造轉型的主要參與者來看,盡管過往30 多年取得了長足的發展,但整個粵港澳大灣區制造業的智能化發展水平仍然是工業1.0、工業2.0、工業3.0 和工業4.0并行存在、參差不齊,很多傳統的制造業、大量的先進制造業和不斷涌現的戰略性新興產業混雜發展,產業格局從整體上看仍然處于全球制造產業價值鏈中低端。盡管過往多年來我們一直在學習西方發達國家的制造業智能化轉型升級模式(如德國的工業4.0、美國的工業互聯網、日本的制造業白皮書等),但是,這些發達國家的制造業基礎扎實,智能化轉型升級起點高,基本都走在從工業3.0 到工業4.0的路上,因此,在這方面也沒有太多的成功模版或經驗教訓可供借鑒參考。加之,近年來西方發達經濟體對我國的技術封殺越加嚴重,高端智能裝備、工業機器人、工業封裝技術、集成電路芯片等許多面向新一代智能制造轉型的共性基礎技術與關鍵核心技術受制于人的局面短期內還難以改變,“缺芯少核”的問題還比較嚴峻。此外,面向新一代智能制造轉型的全球領軍人物、中高端人才以及一線“工匠”型人才短期內還非常匱乏。因此,在新時代,粵港澳大灣區制造業面向新一代智能制造的轉型升級還任重而道遠。

    四、大灣區制造業面向新一代智能制造轉型的發展思路

    在全球新一輪智能制造正蓬勃待發、暗流涌動之時,圍繞當前粵港澳大灣區制造業在面向新一代智能制造轉型發展中所面臨的嚴峻問題與挑戰,并結合其在國家發展戰略中的歷史使命與功能定位,以及德美日等發達國家面向新一代智能制造發展的最新經驗,本文提出了以下幾個方面的發展思路與對策建議,以期率先在全國乃至全球走出一條面向新一代智能制造轉型的成功之路。

    (一)創新利用“一國兩制”多元化制度優勢,大力推進大灣區面向新一代智能制造轉型的生態系統建設

    新一代智能制造本身及其相應的制造業智能化轉型升級是一個涉及多企業、多領域、多地域信息集成、應用集成與價值集成的動態復雜巨系統,發展好壞、程度高低離不開其所處的生態系統的孕育、構筑與治理。而“培育智能制造生態體系”是“中國‘十三五’發展規劃綱要”和“中國制造2025”的重點任務之一,也是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中長期戰略訴求能夠順利落地、面向新一代智能制造成功轉型的重要保障。應該說,粵港澳大灣區與世界上其他三個灣區的競爭與角逐,某種程度上就是粵港澳大灣區生態系統與其他三個生態系統之間的競爭與角逐。鑒于粵港澳大灣區崛起的歷史淵源與資源稟賦(曾經的最大的“世界工廠”,現在依然是),以及全球回歸實體經濟與發展智能制造的必然現實,智能制造生態系統無疑是粵港澳大灣區眾多子生態系統中最為重要的一個,其建設的好壞必將“牽一發而動全身”。為此,在今后相當長的一段時期內,要著力強化下面兩個方面的工作:其一, 要強化在“ 一國”的政策框架下“‘9+2’一盤棋”式落實大灣區新一代智能制造生態系統建設。如前面所述,我們應該要看到,過往多年來由于過分強調“兩制”,弱化了“一國”的政策導向,給當今粵港澳大灣區面向新一代智能制造轉型的生態系統建設帶來諸多的觀念誤區和制度障礙。隨著國內社會主義法治的不斷健全和市場經濟的不斷完善,在全球新一輪信息科技革命、國際政經環境風云際變和我國已然邁入新常態交匯的關鍵歷史節點上,現在是時候強化“一國”的政策理念和戰略導向了。也只有在不斷強化“一國”的大前提下,并相應處理好價值創造和價值分配機制,打造大灣區新一代智能制造生態系統的觀念誤區、制度障礙和行政壁壘才更容易克服,“一國兩制三關稅”的多樣化制度優勢所蘊含的巨大潛能也才能夠充分地釋放出來。

    其二,進一步加強珠三角9市高效協同聯動建設大灣區新一代智能制造生態系統的認知和決心。相較于港澳,粵港澳大灣區內地9市同屬于珠三角地區,制造業基礎比較雄厚,信息網絡基礎設施發達,兩化深度融合全國領先,理應更容易達成區域間的高效協同聯動,為粵港澳大灣區面向新一輪智能制造的全面轉型升級做足做實工作。所以,針對過往各城市間以我為主觀念誤區、產業結構過于雷同、資源過度重復配置、同質化競爭嚴重、只連接不協同(尤其是珠江東岸和珠江西岸之間),以及過分放大粵港澳三地的制度障礙或把粵港澳大灣區建設視為一個熱炒的一個經濟項目等問題,要從國家層面、省委省政府層面做足做實工作,讓珠三角的各城市都能夠清晰理性地認識到,粵港澳大灣區建設是個功在當下、利在千秋的偉大事業,是我國在新時代培育經濟發展新動能、深化對外開放、接軌全球經濟、建設世界級城市群和中國現代化模版的一個重要支點和空間載體,珠三角各城市必須基于并服從于這個國家級“一盤棋”的發展戰略。也唯有在這個基礎上,珠江東岸的電子信息產業先進制造產業集群、珠江西岸的先進裝備制造產業帶、穗莞深(港澳)科技創新長廊、港穗深澳的高端服務業等才能夠進一步珠聯璧合、高效協同,粵港澳大灣區面向新一代智能制造的生態系統才將會發揮其強大的倍乘效應、井噴效應乃至幾何級數的效應。

    (二)繼續堅持“多措并舉、并行推進、跨界融合、換道超車”發展路徑,全面推進面向新一代智能制造的轉型

    上面已經提及,與德美日等國面向新一代智能制造的轉型升級不太一樣(他們基本上都處于從工業3.0 到工業4.0 的發展階段),粵港澳大灣區各地區、各行業、各企業面向新一代的智能制造轉型升級基礎差異大,工業1.0、工業2.0、工業3.0 和工業4.0 同時存在,沒有太多現成的成功經驗或模版可以借鑒復制,必須自力更生,率先在全國走出一條差異化協同推進面向新一代智能制造轉型的道路。

    事實上,過往近10年來,我國陸續推動的“兩化融合”“互聯網+”“中國制造2025”“智造+”等一系列新常態下制造業戰略轉型升級舉措(也就是“多措并舉”的策略,粵港澳大灣區制造業一直都走在全國前列),都極大地推進了粵港澳大灣區制造業面向新一代智能制造轉型升級的步伐:一方面,一批數字化制造基礎較好的企業成功實現數字化網絡化轉型升級,成為數字化網絡化制造試點示范;另一方面,大量還未完成數字化制造的企業,則采用并行推進數字化制造和“互聯網+ 制造”的技術路線,通過“以高打低、并行推進”策略,在完成數字化制造“補課”的同時跨越到“互聯網+制造”階段,切實從整體上提高粵港澳大灣區落后制造企業的智能化水平。

    與此同時,在當今面向全球新一代智能制造(智能制造3.0,新一代人工智能技術快速取得了群體性突破并陸續大規模商業化應用為代表)轉型的重大歷史時刻,我國和歐美等西方發達國家實際上又走在了同一條起跑線上,粵港澳大灣區制造業面臨著“換道超車”(而不僅僅是“彎道超車”)的千載難逢的重大歷史機遇。所以,還需繼續充分借勢行政“有形的手”,大力支持和敦促華為、廣汽、美的、騰訊、大疆、地平線等粵港澳大灣區先進制造龍頭、互聯網巨頭或獨角獸身先士卒,跨界融合,加快推進基于新一代人工智能、面向新一代智能制造的全面轉型升級,率先在全國實現“換道超車”,并帶動起其產業鏈條或生態體系中的廣大中小微企業,快速實現“以高打低、跨越發展”的面向新一代智能制造的轉型升級之路,最終從根本上提升粵港澳大灣區智能制造生態系統(特別是在全球制造產業鏈條中的分工與格局)的國際競爭力,助推粵港澳大灣區盡快邁向世界級灣區的前列。

    (三)大力扶持大灣區組建多維面的智造聯盟,盡快實現新一代智能制造關鍵核心技術的系統性突破

    面向新一輪智能制造的基礎共性技術、關鍵核心技術的盡快攻關與突破是掌控未來全球高端智造話語權與制高點的關鍵,這也是當前,甚至今后一段時間內粵港澳大灣區智能制造發展所面臨的最嚴峻的挑戰。單單依靠粵港澳大灣區內的某一所高校、某一個智能制造骨干企業,甚或是某幾個科研院所與企業聯合攻關,也往往難以從根本上改變當前受制于人的被動局面,更何況新一代智能制造本身就是一個涉及多企業、多領域、多地域信息集成、應用集成與價值集成的動態復雜巨系統。

    自德國2011年吹起“工業4.0”的號角后,世界各主要發達經濟體都紛紛推出自己的“工業4.0”版本,尤以美國聯合“產學研政金”多層次、多維度推動的智能制造生態系統建設更具成效及具有啟發與借鑒意義。為了能夠在21世紀繼續掌控全球制造業產業鏈中高端制高點與面向未來的工業互聯網話語權,美國于2011年率先由時任總統奧巴馬(代表聯邦政府)發起了先進制造伙伴計劃(AMP 1.0,現已升級為AMP 2.0,該聯盟聯合了美國總統科技顧問委員會,麻省理工學院、卡內基梅隆大學、斯坦福大學等高校,陶氏化學、康寧玻璃、福特公司、英特爾等產業界企業);隨后又依托商務部下屬的美國標準與技術研究院設立國家先進制造項目辦公室,負責協調、統籌規劃與管理等平臺管理工作。在此基礎上,“產學研政金”陸續全面展開跨界合作,先后成立了先進制造技術聯盟(AMTech,公私部門合作,專注鼓勵與支持技術創新,尤其是支持具有長遠競爭力的基礎與應用基礎研究)、美國工業互聯網聯盟(IIC,主要由AT&T、Cisco、GE、IBM、Intel 等知名廠商組建,專注智能制造標準與智慧連接)、開放互聯聯盟(OIC,主要由Intel和Dell等公司發起,專注互聯互通技術開發)、智能制造領導聯盟(SMIC,由制造公司、技術公司、大學、政府、實驗室等組成的非營利性組織,專注于協同推進智能化制造)等多個智能制造聯盟,再加上諸如GE、谷歌、蘋果、微軟等重量級企業自身也在重磅投入面向新一代智能制造的基礎共性技術與關鍵核心技術攻關,從而不斷打造出一個現代美國版的無比強大的工業互聯網(智能制造)生態系統。

    所以,可以借鑒美國基于多層面、多維度產學研政金聯盟聯合技術攻關的成功經驗,依托粵港澳大灣區擁有眾多知名高校和創新研發機構、珠江西岸扎實的先進裝備制造業、珠江東岸的先進電子信息制造業產業集群、廣深兩市強大的互聯網產業、港穗深澳強勁的高端服務業等雄厚的根基,國家和省委省政府層面還需繼續給予大力支持,圍繞新一代智能制造基礎共性技術、關鍵核心技術、工業互聯網標準等領域,出面召集、推動或扶持“產學研金”聯合組建不同領域、不同層面的智能制造聯盟,或繼續優化、完善與督導既有的各智能制造聯盟,以盡快實現新一代智能制造這個復雜巨系統各個關鍵技術領域的攻關與突破;并充分利用各個智能制造聯盟的技術外溢效應,加快推動粵港澳大灣區廣大中小微企業面向新一代智能制造的整體成功轉型升級。

    (四)創新完善人才引智與提質,為面向新一代智能制造的轉型提供智造人才支撐與孕育土壤

    人才是智造強國的根本,是粵港澳大灣區制造業面向新一代智能制造成功轉型升級的核心力量。鑒于粵港澳大灣區在加快推進新一代智能制造轉型過程中還存在比較嚴重的四類人才短缺問題,尤其是實戰型、高層次行業領軍人才和一線高素質、高技能工匠型人才尤為稀缺,而且多層次人才隊伍體系尚未高質量形成,本文建議從以下幾個方面進行改革或繼續完善:

    1. 創新現有以科研學術成果導向為主的新一代智能制造領軍人才評價體系,探索以企業實戰為主的新一代智能制造領軍人才培養與引進辦法,依托粵港澳知名高校、乃至全國知名高校與名企合作,可持續培養能夠突破新一代智能制造關鍵技術、帶動面向新一代智能制造轉型的高層次領軍人才;同時,加大從德美日等發達國家,特別是從美國通用電氣、德國西門子、日本富士通等知名智能制造企業引進或臨時聘用智能制造實戰型領軍人才,跨越式打造粵港澳大灣區高層次新一代智能制造領軍人才隊伍。

    2. 圍繞一線高素質、高技能工匠型人才需求,通過采用人才培育專項補貼或稅收減免等措施,引導粵港澳大灣區制造名企與高職高專院校按照德國“雙元制”模式培養新一代智能制造“工匠”,大力推動龍頭企業(如華為、美的、格力、廣汽等)設立智能制造學院,或與地方高職高專院校合作開展“雙主體”智能制造專業建設與工匠人才培養模式,快速推動面向新一代智能制造轉型最為緊缺的一線技工的造血機制。

    3.積極探索粵港澳大灣區知名高校、乃至全國知名高校開展新一代智能制造學科體系和人才培養體系建設,如按照訂單模式,量身裁體地和粵港澳大灣區名企定向培養復合型或專業新一代智能制造人才,或借助在職工程碩士、工程博士等專業學位平臺為企業培養與輸送新一代智能制造復合型或專業技能人才。同時,鼓勵粵港澳大灣區、特別是珠三角有條件的高校、院所、企業建設智能制造實訓基地,培養滿足新一代智能制造發展需求的高素質專業技能人才。

    21世紀的今天,作為全球最具經濟活力的世界級城市群之一,粵港澳大灣區的合作堅實而厚重地歷經了1.0和2.0兩個時代,業已邁入了全新的3.0時代,與全球層面面向新一輪智能制造的信息科技革命和產業變革形成了天然的歷史交匯。我們有理由相信,在黨中央的英明領導下,在當前國內快速穩步推進中國制造2025的大好環境,以及粵港澳大灣區有著比較扎實的智能制造轉型基礎和敢為天下先的創新精神推動下,粵港澳大灣區能夠在全國率先走出一條創新驅動、跨越發展的新一代智能制造轉型之路,為助推粵港澳大灣區盡快成為世界級經濟增長新引擎,助力我國從“制造大國”向“智造大國”再向“創造大國”成功轉型升級,開創人工智能時代“中國現代化模版”,以及盡快構筑起以粵港澳大灣區為代表的中國新一代智能制造掌控新時代全球制造產業鏈版圖中的制高點與話語權做出應有的表率。

    本論文系廣東省軟科學研究計劃項目“加快推進廣東省互聯網、大數據、人工智能與制造業深度融合的政策體系研究”(2018A070712008)、廣州市哲學社科“十三五”規劃項目“廣州制造業智能化轉型升級戰略、路徑與支撐體系研究”(2017GZYB04)和廣州市哲學社科“十三五”規劃項目“廣州推動互聯網、大數據、人工智能和制造業深度融合研究”(2018GZYB16)的階段性成果。

    keyA
    獵頭,獵頭公司,獵頭招聘,獵頭公司招聘,獵頭網,獵頭公司排名,獵頭服務,廣州獵頭,佛山獵頭,深圳獵頭,上海獵頭,北京獵頭,招聘,招聘網,廣州招聘,佛山招聘,廣州獵頭公司,佛山獵頭公司,佰世獵頭,找工作, 順德獵頭,中山獵頭,東莞獵頭,江門獵頭,珠海獵頭,香港獵頭,澳門獵頭,天津獵頭,成都獵頭,重慶獵頭,杭州獵頭,寧波獵頭,武漢獵頭,南京獵頭,青島獵頭,廈門獵頭,長沙獵頭,西安獵頭, 制造業獵頭,服務業獵頭,金融業獵頭,建筑業獵頭,海外獵頭,電商獵頭,紡織業獵頭,五金制造獵頭,十大獵頭,獵頭排名,中國獵頭,廣東獵頭,珠三角獵頭,大灣區獵頭,廣東獵頭公司,中國獵頭公司 人才招聘,高管招聘,銷售獵頭,財務獵頭,技術獵頭,深圳獵頭公司,深圳招聘,深圳人才招聘,家居獵頭,家具獵頭,服裝獵頭,機械獵頭,化工獵頭,機電獵頭,基金獵頭,
    人人透人人做人人爱,日本乱理片最新乱理片,速度与激情9片尾烤肉bgm
    <td id="ikiig"></td>
  • <table id="ikiig"><kbd id="ikiig"></kbd></table><rt id="ikiig"></rt>
  • <table id="ikiig"><center id="ikiig"></center></table>
  • <table id="ikiig"><option id="ikiig"></option></table>
  • <menu id="ikiig"></menu>